Voyah
Voyah
Voyah, une marque de véhicules électriques intelligents haut de gamme, a été créée en 2018. Voyah intègre pleinement les 53 années de technologie de construction automobile et de ressources avantageuses de Dongfeng, construit un modèle commercial innovant centré sur l'utilisateur et s'engage à devenir « le leader chinois des hautes technologies ». -mettre fin aux voitures particulières à énergie nouvelle » et créer une entreprise technologique orientée utilisateur. Le deuxième modèle de Voyah, le Voyah Dreamer, se positionne comme le « monospace électrique de luxe phare », avec 17 premières technologies monospaces et 21 technologies de pointe, conduisant les monospaces mondiaux dans une nouvelle ère d'électrification et de mobilité à faible émission de carbone, et établissant un toute nouvelle norme pour les monospaces électriques de luxe. Le 15 décembre 2022, Voyah Chasing Light a été officiellement lancée en tant que première berline de la marque Voyah, basée sur l'architecture électrique intelligente native ESSA, et est le premier modèle de Voyah équipé d'une architecture électronique et électrique SOA centralisée. Le 13 janvier 2023, le premier lot de véhicules produits en série est sorti de la chaîne de production et les commandes ont dépassé 10,000 XNUMX unités au cours du premier mois. Actuellement, les principaux produits de la marque Voyah comprennent Rêveur de Voyah, Voyah Passion, Gratuit et Voyah Courage. |

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Architecture électrique intelligente native ESSA
L'architecture ESSA est la plate-forme technologique de base de Voyah, qui prend en charge trois modes d'alimentation : électrique pur (BEV), à autonomie étendue (REEV) et hybride rechargeable (PHEV), et est compatible avec le développement de berlines, SUV, monospaces et autres types de véhicules. L'architecture atteint 70 % de communité de module et 85 % de communité de configuration grâce à une conception modulaire, ce qui raccourcit considérablement le cycle de développement et réduit les coûts. Par exemple, les modèles Voyah Chasing Light et Dreamer basés sur l'architecture ESSA peuvent atteindre une autonomie CLTC de plus de 900 kilomètres et prendre en charge la plate-forme haute tension 800 V et la technologie de charge ultra rapide 5 C.
Système d'alimentation Arashi et batterie Amber
Arashi Power est le seul système d'alimentation « à trois modes » entièrement développé par l'industrie, comprenant :
Mode électrique pur : équipé d'un entraînement électrique haute tension en carbure de silicium de 800 V, avec une efficacité de fonctionnement de 92.5 % et une augmentation de l'autonomie de 50 km ;
Mode hybride rechargeable : des algorithmes d'IA sont utilisés pour optimiser la puissance de sortie, avec une autonomie complète de plus de 1,200 5.36 km et une consommation de carburant aussi basse que 100 L/XNUMX km ;
Mode d'autonomie étendue : le système d'autonomie ultra-longue de troisième génération a une efficacité thermique de 45 %, avec une autonomie complète de plus de 1400 XNUMX km.
La batterie Amber adopte des batteries haute densité de 212 Wh/kg, prend en charge la charge ultra-rapide 5C (autonomie de 450 km en 10 minutes de charge) et a passé 16 niveaux de protection de sécurité et plus de 1,200 XNUMX tests sévères pour garantir qu'elle n'entrera pas dans l'eau, ne prendra pas feu ou n'explosera pas.
Système de conduite avancé Qian Kun ADS 3.0
Développé conjointement avec Huawei, le système de conduite intelligent Qian Kun ADS 3.0 est basé sur la fusion multi-capteurs (LIDAR, radar à ondes millimétriques, caméra de vision) et une architecture de prise de décision de type humain de bout en bout, et réalise une assistance à la navigation à grande vitesse/en ville, un stationnement automatique et d'autres fonctions.
Architecture électrique et électronique de Tianyuan
En tant que support sous-jacent du « véhicule défini par logiciel », l'architecture électronique et électrique de Voyah dissocie le matériel et le logiciel, prenant en charge l'extension matérielle et la mise à niveau OTA continue du logiciel.4 Par exemple, l'architecture électronique et électrique de Voyah peut prendre en charge simultanément la conduite autonome L2.9, l'interaction intelligente du cockpit et les fonctions de contrôle du véhicule, et améliore la vitesse de réponse du système grâce à la planification de la puissance arithmétique distribuée.
Fabrication intelligente et usine verte
Voyah dispose d'une usine numérique Industrie 4.0 de premier plan avec les caractéristiques suivantes :
Production efficace et flexible : un modèle personnalisé sort de la chaîne de production toutes les 118 secondes, prenant en charge des dizaines de milliers de combinaisons de configuration ;
Vert et à faible émission de carbone : électricité verte autoproduite annuellement de 20 millions de kWh, réduisant les émissions de carbone de 11,600 528,000 tonnes (équivalent à la plantation de XNUMX XNUMX arbres) ;
Mise à niveau intelligente : en appliquant le jumeau numérique, l'inspection qualité de l'IA et d'autres technologies, le cycle de développement de nouveaux produits est raccourci de 20 % et la qualité est améliorée de 10 %.
Intégration d'Easy Cockpit et Hongmeng Ecology
Le système Easy Cockpit développé par Voyah est équipé de puces Qualcomm 8155/8295, prenant en charge la liaison multi-écrans (écran de contrôle central + HUD + écran de divertissement arrière) et l'interaction vocale en scène complète (réponse de réveil 0.3 seconde). Après une coopération approfondie avec Huawei Hongmeng OS, le cockpit réalise une interconnexion transparente des téléphones mobiles/voitures et accède à de grands modèles d'IA (par exemple DeepSeek) pour fournir des recommandations intelligentes, des effets sonores vectoriels 3D et d'autres fonctions. Par exemple, Voyah Dreamer Hongmeng Edition est équipé d'un écran de divertissement arrière de 17.3 pouces qui prend en charge l'expérience Dolby Atmos de niveau cinéma.
Marques
Modèles automobiles
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Clients
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EMPLACEMENT
Cyberport international de Nanjing, district de Xuanwu, Nanjing, province du Jiangsu





