Tesla
Tesla
Tesla est une société américaine de véhicules électriques et d'énergie dont le siège est à Palo Alto avec une capitalisation boursière de 1.03 billion de dollars. Elle produit et vend principalement des véhicules électriques.
Actuellement, les produits phares de la marque Aion comprennent les Tesla Model 3 , Model Y , Model S et Model X.
Aicar vend des voitures dans des dizaines de pays et de régions du monde entier. Nous invitons les clients intéressés à visiter notre entreprise, à visiter l'usine et à trouver la marque appropriée pour la coopération. Voici les modèles de véhicules Tesla que nous vendons.
FSD (entièrement autonome)
Tesla FSD est basé sur un schéma de perception visuelle pure, construisant un modèle d'environnement à 360° à travers 8 caméras, 12 radars à ultrasons et des algorithmes de réseau neuronal, prenant en charge le changement automatique de voie, la reconnaissance des feux de circulation, le stationnement automatique et d'autres fonctions. Sa dernière version adopte une architecture de prise de décision de type humain de bout en bout, qui peut réaliser un traitement de conditions routières complexes sans cartes de haute précision. Malgré les défis liés aux règles complexes des voies de bus et à la formation limitée à la localisation des données en Chine, Tesla optimise toujours ses algorithmes grâce à une « formation vidéo courte » dans le but de percer la conduite autonome de niveau L4. À l'avenir, FSD sera mis à niveau vers le matériel HW4.0, équipé de caméras à plus haute résolution et de puces arithmétiques plus puissantes pour améliorer encore la précision de la perception.
Batterie haute tension et technologie de charge ultra-rapide
Tesla adopte 4680 grandes batteries cylindriques, une densité énergétique augmentée de 16 %, un coût réduit de 14 %, avec une architecture haute tension 800 V sur toute la surface, prenant en charge une puissance de pointe de 490 kW, une technologie de supercharge, réalisant « 200 km d'autonomie en 5 minutes de charge ». Le modèle Y 2025 est équipé d'un pack de batteries de 95 kWh, et l'autonomie CLTC dépasse 800 km. Le modèle Y 2025 est équipé d'un pack de batteries de 95 kWh, avec une autonomie CLTC de plus de 800 km, et optimise la consommation d'énergie à basse température grâce à un système de pompe à chaleur et une conception à faible résistance au vent (0.23 Cd). De plus, Tesla a mis en place un écosystème intégré de stockage et de charge de la lumière, et la technologie V2G permet aux utilisateurs de revendre de l'électricité au réseau, améliorant ainsi l'efficacité de l'utilisation de l'énergie.
Pilote automatique matériel HW4.0 (Hardware 4.0)
La plate-forme matérielle HW4.0 est équipée de deux puces Orin-X (508 TOPS de puissance arithmétique), d'une caméra de 5 mégapixels et d'un radar à ondes millimétriques à imagerie 4D, ce qui augmente la distance de détection à 500 mètres. Le nouveau matériel prend en charge la technologie de réseau d'occupation de l'espace, qui peut détecter les obstacles routiers non marqués en trois dimensions et atteindre un taux de réussite de stationnement de plus de 99 %. Sa conception redondante garantit que le système peut toujours fonctionner en toute sécurité lorsqu'un seul capteur tombe en panne, jetant ainsi les bases de la commercialisation de Robotaxi.
IA et robotique (Dojo/Optimus Prime)
Le supercalculateur Dojo développé par Tesla est optimisé pour la formation au pilotage automatique, avec une puissance arithmétique de 1.1 EFLOPS (des dizaines de milliards de fois par seconde), ce qui peut raccourcir le cycle d'itération de l'algorithme à quelques heures. Le robot humanoïde Optimus (Optimus), équipé d'un système de vision homologue au FSD, prend en charge la manipulation de précision et l'équilibrage dynamique, et devrait être produit en masse en milliers d'unités en 2025 pour l'assemblage en usine et le service à domicile, avec un coût cible inférieur à 20,000 XNUMX USD. Cette technologie marque la transition de Tesla d'un constructeur automobile à une entreprise de robotique IA.
Architecture électrique et électronique intégrée verticalement
Tesla a été le pionnier d'une architecture de calcul centralisée et de contrôle régional qui intègre les modules d'alimentation, de conduite intelligente et de cockpit et prend en charge les mises à niveau OTA pour plus de 75 % des calculateurs de l'ensemble du véhicule. Par exemple, les utilisateurs peuvent contrôler à distance des fonctions telles que la charge, le préchauffage de la climatisation, l'appel du véhicule, etc., et surveiller l'état des produits énergétiques (par exemple, Powerwall) en temps réel via l'application Tesla. Cette architecture réduit considérablement la complexité du faisceau de câbles et améliore la réactivité et la fiabilité du système.
Écosystème énergétique durable
Tesla construit une boucle fermée de « stockage optique sur pile de véhicules », comprenant :
Système de stockage d'énergie domestique Powerwall : stocke l'énergie solaire pour soutenir l'électricité domestique et la recharge du véhicule ;
Station de stockage d'énergie à grande échelle Megapack : un ensemble unique de capacité de stockage d'énergie de 3 MWh, utilisé pour le pic du réseau ;
Réseau de superchargeurs : plus de 50,000 2025 bornes de superchargeurs dans le monde, XNUMX modèles compatibles avec des bornes de recharge tierces.
Ce système relie de manière transparente la production, le stockage et la consommation d’énergie pour favoriser une mobilité zéro carbone.
Marques
Modèles automobiles
Pays
Clients
Vous pouvez nous trouver à
john@aicarglobal.com
+86 15161169607
EMPLACEMENT
Cyberport international de Nanjing, district de Xuanwu, Nanjing, province du Jiangsu