design extérieur
Bien que la Wuling Starlight 560 soit principalement destinée aux familles, son style se caractérise par des lignes épurées. Elle reprend le design de la Starlight 730, mais y ajoute des éléments dynamiques pour séduire une clientèle plus jeune. Par exemple, les versions essence et hybride rechargeable sont équipées d'une calandre en nid d'abeille fumée, et les panneaux latéraux fumés sont reliés aux prises d'air.
La version purement électrique du modèle présente une face avant relativement « introvertie », avec un avant fermé, des phares intégrés au centre d'un panneau fumé et une calandre inférieure trapézoïdale fumée rectangulaire.
Les deux côtés de l'avant sont équipés des phares doubles Starlight 730, dont les feux de croisement et de route sont à LED. Quatre couleurs extérieures sont proposées : Bleu Starlight, Gris fumé, Blanc givré argenté et Noir pierre flamboyant. La peinture, de marque BASF, bénéficie d'un procédé de fabrication en huit couches : vernis bi-composant et huit couches de finition.
Avec son allure de crossover, ce nouveau modèle arbore une carrosserie bicolore très tendance, des montants ABC peints en noir fumé et des barres de toit noires. Quelle que soit la motorisation, il conserve des poignées de porte physiques classiques. Il est équipé de pneus Atlas 215/55 R18.
L'arrière ne reprend pas le design classique des feux arrière traversants, mais le logement interne des feux arrière à LED indépendants présente une esthétique réussie. Un cache de protection gris anthracite, faisant écho à l'avant, complète le bloc optique arrière, tandis qu'un aileron arrière imposant renforce l'allure sportive. Les dimensions de la voiture sont de 4 745 185 011 755 mm (longueur x largeur x hauteur), avec un empattement de 2 810 mm.
Intérieur
L'intérieur de la voiture privilégie un style minimaliste et propose deux ambiances intérieures : Brun Noyer et Brun Sable Chaud. L'habitacle enveloppant est doté d'un volant à deux branches à méplat avec un design de levier de vitesses intégré (la version essence est équipée d'un levier de vitesses traditionnel), offrant ainsi deux emplacements supplémentaires pour un téléphone portable sur la console centrale. Elle comprend un grand écran flottant de 12.8 pouces et un combiné d'instruments rectangulaire.
En ce qui concerne l'habitacle intelligent, la Wuling Starlight 560 est équipée du système de voiture intelligente Ling OS, qui prend en charge le réseau 4G, la mise en réseau de la voiture, la télécommande via application mobile, le Bluetooth embarqué, l'interconnexion avec le téléphone portable HUAWEI HiCar/Carlink et la mise à jour OTA.
Les sièges sont revêtus de cuir composite de 10 mm d'épaisseur, avec un design ergonomique pour un confort optimal. Leur structure est en acier haute résistance. Les sièges avant se rabattent à 180° pour se transformer en fauteuils inclinables confortables, tandis que les sièges arrière sont rabattables en configuration 4/6 et leurs dossiers sont inclinables jusqu'à 125°. L'habitacle offre un volume utile de 3 202 mm, soit un taux d'occupation de 83 %. L'espace entre les sièges, de 990 mm, permet l'installation d'un second siège.
Tuning Moteur
La Wuling Starlight 560 est disponible en versions essence, hybride rechargeable et 100 % électrique. La version essence est équipée d'un moteur 1.5T développant une puissance maximale de 130 kW (177 ch) et d'une transmission manuelle à 6 rapports ou à variation continue (CVT). La version hybride rechargeable est équipée d'un moteur 1.5L de 78 kW et d'un moteur électrique de 145 kW, associé à une batterie de 20.5 kWh. Elle offre une autonomie de 125 km en mode tout électrique et de 1 100 km en mode hybride, avec une consommation de 5.3 l/100 km. La version 100 % électrique est équipée d'un moteur de 100 kW, associé à une batterie d'une capacité de 54.5 kWh ou 56.7 kWh, offrant une autonomie de 500 km et une recharge rapide de 20 % à 80 % en 20 minutes. Le châssis adopte une suspension avant de type MacPherson et une suspension arrière multibras composite.
| 2026 Wuling Xingguang 560 Pure Electric 500km Édition de luxe | |
|---|---|
| Information basique | |
| Offre d'une durée limitée | 95,800 |
| Date de lancement | 2026.01 |
| Niveau du corps | SUV compact |
| Longueur * Largeur * Hauteur (mm) | 4745 * 1850 * 1755 |
| Type d'énergie | électrique pur |
| Autonomie électrique pure CLTC (km) | 500 |
| Puissance totale des moteurs électriques (kW) | 100 |
| Couple total du moteur électrique (N·m) | 200 |
| Vitesse maximale (km / h) | 160 |
| Type de pile | Batteries au lithium fer phosphate |
| Temps de charge rapide (h) | 0.33 |
| Capacité de charge rapide (%) | 30-80 |
| Politique de garantie | Six ans ou 150,000 XNUMX kilomètres |
| Body | |
| Longueur (mm) | 4745 |
| Largeur (mm) | 1850 |
| Hauteur (mm) | 1755 |
| Empattement (mm) | 2810 |
| Largeur de voie avant (mm) | 1570 |
| Largeur de voie arrière (mm) | 1570 |
| Poids à vide (kg) | 1655 |
| Capacité de charge maximale (kg) | 2090 |
| Nombre de portes de voiture | 5 |
| nombre de places | 5 |
| Angle d'approche (°) | 17 |
| Angle de départ (°) | vingt-deux |
| Garde au sol minimale en charge maximale (mm) | 160 |
| un moteur électrique | |
| Puissance totale des moteurs électriques (kW) | 100 |
| Couple total du moteur électrique (N·m) | 200 |
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | 100 |
| Couple maximal du moteur avant (N·m) | 200 |
| Autonomie électrique pure CLTC (km) | 500 |
| Consommation d'énergie pour 100 kilomètres (kWh/100 km) | 13.1 |
| Consommation de carburant équivalente à l'électricité (L/100km) | 1.52 |
| Temps de charge lent (h) | 9.2 |
| Temps de charge rapide (h) | 0.33 |
| Structure du moteur | Aimant permanent |
| Principe de fonctionnement du moteur | synchrone |
| Nombre de moteurs d'entraînement | moteur simple |
| Disposition du moteur | Avant |
| Type de pile | Batteries au lithium fer phosphate |
| marques de piles | Jiangsu Zhengli |
| Méthode de refroidissement de la batterie | Refroidissement liquide |
| Fonction de charge rapide | soutenez |
| Capacité de charge rapide (%) | 30-80 |
| Garantie de la batterie | Huit ans ou 150,000 XNUMX kilomètres |
| Préchauffage de la batterie | ● |
| Décharge externe | ● |
| Châssis/Direction | |
| Formulaire de lecteur | Traction avant |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante MacPherson |
| Type de suspension arrière | Suspension indépendante multibras |
| type de direction assistée | Assistance électrique |
| Roues/Freins | |
| Type de frein avant/arrière | Type de disque de ventilation / type de disque |
| Type de frein de stationnement | Frein de stationnement électronique |
| Spécifications des pneus avant | 215 / 55 R18 |
| Spécifications des pneus arrière | 215 / 55 R18 |
| Spécifications du pneu de secours | Outils de réparation de pneus |
| Configuration de sécurité active/passive | |
| Système de freinage antiblocage ABS | ● |
| Contrôle de stabilité du véhicule (ESC/ESP/DSC, etc.) | ● |
| Coussins gonflables avant | ●Airbag du siège conducteur |
| ●Airbag passager | |
| ●Airbags latéraux | |
| Appareil de surveillance de la pression des pneus | ●Alarme |
| Rappel de ceinture de sécurité | ●Premier rang |
| Siège enfant ISOFIX | ● |
| Configuration d'assistance/de contrôle | |
| Radar de stationnement | ●Après |
| Imagerie d'aide à la conduite | ● Caméra de recul |
| Système de croisière | ● Régulateur de vitesse |
| Changement de mode de conduite | ● Sportif |
| ● Économique | |
| ● Standard/Confort | |
| ● Personnalisé | |
| Aide au démarrage en côte | ● |
| Stationnement automatique | ● |
| Configuration externe/antivol | |
| Galerie de toit | ● |
| Type de clé | ● Clé à distance |
| Entrée sans clé | ● |
| Système de démarrage sans clé | ● |
| Verrouillage centralisé | ● |
| Paramétrage interne | |
| Matériau du volant | ●Plastiques |
| Réglage du volant | ● Manuellement |
| réglable de haut en bas | |
| Changement de vitesse | ●Levier de vitesses électronique au volant |
| Taille de l'instrument LCD | 3.5 pouces |
| Sièges | |
| Matériau du siège | ● Similicuir |
| Réglage électrique du siège | ●Siège du conducteur |
| Méthode de réglage du siège du conducteur | ● Réglage avant-arrière |
| ● Réglage du dossier | |
| ● Réglage en hauteur (2 directions) | |
| Méthode de réglage du siège passager | ● Réglage avant-arrière |
| ●Réglage du dossier | |
| Réglage des sièges de deuxième rangée | ●Réglage du dossier |
| multimédia | |
| écran couleur de commande centrale | ● Écran tactile LCD |
| Fonction de télécommande de l'application mobile | ● Contrôle de porte |
| ● Gestion de la charge | |
| ● Contrôle de la climatisation | |
| ● Consultation/diagnostic de l'état du véhicule | |
| ● Localisation du véhicule/trouver un véhicule | |
| ● Services aux propriétaires (trouver des bornes de recharge, des stations-service, des parkings, etc.) | |
| Bluetooth/téléphone de voiture | ● |
| Interconnexion/cartographie des téléphones mobiles | ● Compatible avec HUAWEI HiCar |
| ● Compatible avec Carlink | |
| Nombre d'orateurs | 6 |
| Taille de l'écran de contrôle central | ●12.8 pouces |
| Mise à niveau OTA | ● |
| Prise en charge des interfaces | ●Interface USB |
| ●Interface de type C | |
| Nombre de ports USB/Type-C | ● 3 sièges au premier rang / 1 siège au dernier rang |
| lumière | |
| phares de croisement | ●LED |
| Feux de route | ●LED |
| Les phares sont réglables | ● |
| Phares automatiques | ● |
| Extinction différée des phares | ● |
| Éclairage d'assistance à la direction | ● |
| Verre/rétroviseur | |
| Vitres électriques | ●Avant |
| ●Après | |
| Fonctionnement des vitres par simple pression | ●Siège du conducteur |
| Fonction anti-pincement pour vitres de voiture | ● |
| rétroviseur extérieur | ●Réglage électrique |
| ●Chauffage | |
| Rétroviseur intérieur | ● Antireflet manuel |
| Essuie-glaces à détection de pluie | ● |
| Essuie-glace arrière | ● |
| Climatiseur/réfrigérateur | |
| Méthodes de contrôle de la climatisation | ●Contrôle manuel |
| Bouche d'aération arrière | ● |
Remplissez le formulaire pour recevoir un devis commercial
Posez votre question maintenant et recevez une réponse dans un délai d'un jour ouvrable.






































Avis
Il n'y a pas encore d'avis.