Mercedes-Benz EQB, en tant que SUV purement électrique sous la marque Mercedes-Benz, est devenu une étoile brillante sur le marché des véhicules à énergies nouvelles grâce à son design unique et ses excellentes performances. Ce véhicule hérite non seulement du luxe et du confort habituels des voitures Mercedes-Benz, mais intègre également une technologie avancée de véhicule électrique, montrant une nouvelle direction pour les voyages futurs.
Conception extérieure
Le design extérieur du Mercedes-Benz EQB reprend les éléments classiques de la famille Mercedes-Benz sans perdre sa modernité. Les lignes de la carrosserie sont douces et la face avant est conçue avec une calandre fermée pour améliorer l'efficacité aérodynamique. Des luminaires LED minces et des bandes de garniture chromées ajoutent à la largeur visuelle du véhicule et à son identité EV unique. De plus, le nouvel EQB est disponible avec un ensemble de style de carrosserie AMG et une calandre fermée « Dark Star Wing », offrant aux consommateurs encore plus d'options de personnalisation.
Style intérieur
À l’intérieur, l’EQB propose une console centrale sophistiquée, des doubles écrans emblématiques et trois anneaux de bouches d’aération dans un design à la fois pratique et esthétique. Le volant multifonction aux accents argentés offre une bonne adhérence et une expérience de contrôle facile. L'intérieur comprend également un nouveau système d'infodivertissement MBUX prenant en charge Apple CarPlay sans fil et Android Auto sans fil et optimisé pour la commande vocale. L'éclairage d'ambiance intérieur adopte une conception matricielle, améliorant l'expérience de conduite de nuit.
Paramètres de performance
En termes de performances, l’EQB démontre la puissance d’un modèle 140 % électrique. La nouvelle voiture devrait être disponible en versions à deux roues motrices et à quatre roues motrices, la version à deux roues motrices étant équipée d'un moteur électrique d'une puissance maximale de 215 kW, tandis que la version à quatre roues motrices est équipée d'un moteur électrique à l'avant. et deux moteurs arrière, avec une puissance maximale combinée de 600 kW. De plus, l'EQB offre une autonomie électrique pure CLTC allant jusqu'à XNUMX km, qui peut satisfaire les besoins de conduite longue distance.
Informations de configuration
L'EQB ne ménage également aucun effort en termes de configuration, proposant une série de systèmes intelligents d'aide à la conduite tels que l'avertissement de collision frontale, le système de freinage actif et l'avertissement de sortie de voie. L'intérieur est équipé de deux écrans haute définition de 10.25 pouces, d'un système d'éclairage d'ambiance à 64 couleurs et d'un système de purification de l'air très efficace pour garantir la sécurité et le confort de conduite. L'EQB propose également deux configurations de sièges, 5 places ou 5+. 2 places, pour répondre aux besoins des différentes familles.
| Mercedes-Benz EQB 2024 260 | Mercedes-Benz EQB 2024 350MATIC 4 | |
|---|---|---|
| Information basique | ||
| Disponibilité | 2024.02 | 2024.02 |
| classe de véhicule | VUS compact | VUS compact |
| Longueur * Largeur * Hauteur (mm) | 4684 * 1834 * 1693 | 4684 * 1834 * 1706 |
| Type d'énergie | tout électrique | tout électrique |
| Autonomie électrique pure CLTC (km) | 600 | 512 |
| Puissance totale du moteur (kW) | 140 | 215 |
| Couple moteur total (Nm) | 385 | 520 |
| Vitesse maximale (km / h) | 160 | 160 |
| Accélération(s) de 0 à 100 km/h | 8.8 | 6.3 |
| Type de pile | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire |
| Capacité de la batterie (kWh) | 73.5 | 73.5 |
| Capacité de charge rapide (%) | 80 | 80 |
| Politique de garantie | en attente d'une enquête | en attente d'une enquête |
| carrosserie d'automobile | ||
| Longueur (mm) | 4684 | 4684 |
| Largeur (mm) | 1834 | 1834 |
| Hauteur (mm) | 1693 | 1706 |
| Empattement (mm) | 2829 | 2829 |
| Empattement avant(mm) | 1587 | 1587 |
| Empattement arrière (mm) | 1590 | 1585 |
| poids (kg) | 2072 | 2207 |
| Nombre de portes (pièces) | 5 | 5 |
| Nombre de sièges (pièces) | 5 | 7 |
| Groupe Apparence Sportive | - | ● |
| un moteur électrique | ||
| Puissance totale du moteur (kW) | 140 | 215 |
| Couple moteur total (Nm) | 385 | 520 |
| Puissance maximale du moteur électrique avant (kW) | 140 | 150 |
| Couple maximum du moteur avant (Nm) | 385 | - |
| Puissance maximale du moteur électrique arrière (kW) | - | 70 |
| Autonomie électrique pure CLTC (km) | 600 | 512 |
| Capacité de la batterie (kWh) | 73.5 | 73.5 |
| Consommation électrique sur 100 km (kWh/100 km) | 13.4 | 15.5 |
| Structure du moteur | magnétisme permanent | induction (élec.) |
| Principe de fonctionnement du moteur | synchronisation | synchrone |
| Deuxième structure motrice | - | magnétisme permanent |
| Principe de fonctionnement du deuxième moteur | - | synchronisation |
| Nombre de moteurs d'entraînement | moteur simple | Double moteur |
| Disposition du moteur | préamplificateur | devant et derrière |
| Type de pile | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire |
| Marques de cellules de batterie | Vernon Technologies | Vernon Technologies |
| Méthode de refroidissement de la batterie | refroidissement par liquide | refroidissement par liquide |
| échange de puissance | non pris en charge | non pris en charge |
| Densité énergétique de la batterie (Wh/kg) | 188 | 188 |
| Capacité de charge rapide (%) | 80 | 80 |
| Garantie de la batterie | Huit ans ou 160,000 XNUMX kilomètres | Huit ans ou 160,000 XNUMX kilomètres |
| Préchauffage de la batterie | ● | ● |
| Châssis/direction | ||
| Forme de conduite | entraînement avant | quatre roues motrices |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante MacPherson | Suspension indépendante MacPherson |
| Type de suspension arrière | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras |
| Formulaire d'assistance à la direction | assistance électrique | assistance électrique |
| Roues/Freins | ||
| Type de frein avant/arrière | Type de disque ventilé / Type de disque | Type de disque ventilé / Type de disque |
| Type de frein de stationnement | stationnement électronique | stationnement électronique |
| Spécification du pneu avant | 235 / 55 R18 | 235 / 50 R19 |
| Spécification des pneus arrière | 235 / 55 R18 | 235 / 50 R19 |
| Matériau de la roue | aluminium | aluminium |
| Fonctions de sécurité active/passive | ||
| Antiblocage ABS | ● | ● |
| Répartition de la force de freinage (EBD/CBC, etc.) | ● | ● |
| Assistance au freinage (BA/EBA/BAS etc.) | ● | ● |
| Contrôle de traction (ASR/TCS/TRC etc.) | ● | ● |
| Contrôle de stabilité (ESC/ESP/DSC etc.) | ● | ● |
| Systèmes de freinage/sécurité actifs | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | ● |
| aide à la fusion | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | ● |
| système d'aide au maintien de voie | ● | ● |
| avertissement de sortie de voie | ● | ● |
| Alertes de fatigue au volant | ● | ● |
| airbag d'échappement avant | :: Airbag conducteur | :: Airbag conducteur |
| ●Airbag passager | ●Airbag passager | |
| ●Airbags latéraux | ●Airbags latéraux | |
| ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | |
| Airbags arrière | ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ○Airbag latéral |
| ●Airbags de tête (rideaux d'air) | ||
| airbag genoux | ● | ● |
| Dispositif de détection de pression des pneus | ●Affichage | ●Affichage |
| Rappel de ceinture de sécurité | ● Véhicule complet | ● Conducteur principal |
| ●Passager | ||
| Systèmes de retenue pour enfants ISOFIX | ● | ● |
| Protection passive des piétons | ● | ● |
| Avertisseur de collision avant | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | ● |
| Configurations auxiliaires/manipulation | ||
| radar de stationnement | ●Avant | ●Avant |
| ● Publier | ● Publier | |
| Vidéo d'assistance au conducteur | ● Caméra de recul | ●Image panoramique à 360 degrés |
| régulateur de vitesse | ●Croisière adaptative à toutes les vitesses | ●Croisière adaptative à toutes les vitesses |
| Changement de mode de conduite | :: Campagnes | :: Campagnes |
| :: Économie | :: Économie | |
| :: Standard/confort | :: Standard/confort | |
| aide au maintien en côte | ● | ● |
| parking automatique | ● | ● |
| parking automatique | ● | ● |
| Niveau de conduite assistée | ○L2 | ●L2 |
| Configurations externes/antivol | ||
| puits de lumière | ● Toit ouvrant électrique segmenté | ● Toit ouvrant électrique segmenté |
| galerie de toit | ● | ● |
| Méthode d'ouverture du coffre | ● Électrique | ● Électrique |
| ○Induction | ●Induction | |
| Mémoire de position du coffre électrique | ● | ● |
| Type de clé | ● Clé à distance | ● Clé à distance |
| Entrée sans clé | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | ● |
| Système de démarrage sans clé | ● | ● |
| Fonction de démarrage à distance | ● | ● |
| Verrouillage centralisé dans la voiture | ● | ● |
| Configuration interne | ||
| Matériau du volant | ● Cuir | ● Cuir |
| Réglage du volant | ● Manuel | ● Manuel |
| Réglable de haut en bas | Réglable de haut en bas | |
| Réglable à l'avant et à l'arrière | Réglable à l'avant et à l'arrière | |
| Fonctions du volant | :: Multifonctionnalité | :: Multifonctionnalité |
| ●Palettes de changement de vitesse | ●Palettes de changement de vitesse | |
| accoudoir central | ●Avant | ●Avant |
| ● Publier | ● Publier | |
| Miroir de courtoisie pare-soleil | ● | ● |
| Taille de l'instrument à cristaux liquides | 10.25 po | 10.25 po |
| Affichage tête haute HUD | - | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) |
| Enregistreur de voiture intégré | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | ● |
| Fonction de chargement sans fil pour téléphones portables | ● Première rangée | ● Première rangée |
| sièges | ||
| Matériau du siège | :: Faux cuir | :: Faux cuir |
| Fonction principale du siège du conducteur | ●Chauffage | ●Chauffage |
| Fonction du siège passager | ●Chauffage | ●Chauffage |
| Réglage électrique du siège | ● Conducteur principal | ● Conducteur principal |
| ●Passager | ●Passager | |
| Réglage intégral du siège conducteur principal | ●Avant et après | ●Avant et après |
| ●Dossiers | ●Dossiers | |
| ●Haut/Bas (4 voies) | ●Haut/Bas (4 voies) | |
| Réglage partiel du siège conducteur principal | ●Repose-jambes | ●Repose-jambes |
| :: Taille (4 voies) | :: Taille (4 voies) | |
| Réglage global du siège passager | ●Avant et après | ●Avant et après |
| ●Dossiers | ●Dossiers | |
| ●Haut/Bas (4 voies) | ●Haut/Bas (4 voies) | |
| Réglage partiel du siège passager | ●Repose-jambes | ●Repose-jambes |
| Réglage des sièges de deuxième rangée | ●Abaissement proportionnel | ●Angle réglable |
| ● Mouvement du siège | ||
| ●Abaissement proportionnel | ||
| Porte-gobelet arrière | ● | ● |
| Troisième rangée de sièges | - | ● |
| Disposition des sièges | - | 2002/3/2 |
| multimédia | ||
| Grand écran couleur dans la console centrale | ● | ● |
| Navigation en direct en réalité augmentée | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | ● |
| Système de navigation par satellite | ● | ● |
| Navigation dans l'écran d'informations routières | ● | ● |
| Personnalisation de la carte | ●Or | ●Or |
| Appels d'assistance routière | ● | ● |
| Système intelligent embarqué | ●MBUX | ●MBUX |
| Fonction à distance de l'application mobile | ●Contrôle de porte | ●Contrôle de porte |
| ●Contrôle des fenêtres | ●Contrôle des fenêtres | |
| ● Gestion des charges | ● Gestion des charges | |
| ● Contrôle de la climatisation | ● Contrôle de la climatisation | |
| :: Contrôle/diagnostic de l'état du véhicule | :: Contrôle/diagnostic de l'état du véhicule | |
| :: Localisation/recherche de véhicules | :: Localisation/recherche de véhicules | |
| Bluetooth/téléphone de voiture | ● | ● |
| Connectivité/cartographie du téléphone portable | ● Prise en charge de CarPlay | ● Prise en charge de CarPlay |
| ●Support CarLife | ●Support CarLife | |
| Nom de la marque audio | - | Option Burmester Sound de Berlin |
| Nombre de haut-parleurs | en attente d'une enquête | en attente d'une enquête |
| Système de contrôle par reconnaissance vocale | :: Systèmes multimédia | :: Systèmes multimédia |
| :: La navigation | :: La navigation | |
| :: Téléphone | :: Téléphone | |
| :: Climatisation | :: Climatisation | |
| Taille de l'écran central | ● 10.25 pouces | ● 10.25 pouces |
| Réseaux 4G/5G | ●4G | ●4G |
| Télématique | ● | ● |
| Mise à niveau OTA | ● | ● |
| Support d'interface | ●Port de type C | ●Port de type C |
| éclairage | ||
| feux de croisement (phares) | ●LED | ●LED |
| feux de route (phares) | ●LED | ●LED |
| Feux de jour à LED | ● | ● |
| Phares réglables | ● | ● |
| Phares automatiques | ● | ● |
| Extinction retardée des phares | ● | ● |
| Eclairage d'ambiance intérieur | ● | ● |
| Verre/Miroir | ||
| lève-vitre électrique | ●Avant | ●Avant |
| ● Publier | ● Publier | |
| Levage de fenêtre à une touche | ● Véhicule complet | ● Véhicule complet |
| Poignée anti-pincement de fenêtre | ● | ● |
| rétroviseur | ●Réglage motorisé | ●Réglage motorisé |
| :: Pliage électrique | :: Pliage électrique | |
| ●Chauffage | ●Chauffage | |
| ●Pliage automatique pour verrouiller la voiture | ●Pliage automatique pour verrouiller la voiture | |
| ●Inversion automatique vers le bas | ●Inversion automatique vers le bas | |
| rétroviseur | ●Anti-éblouissement manuel | ●Anti-éblouissement manuel |
| essuie-glace inductif | ● | ● |
| Climatiseurs/réfrigérateurs | ||
| Méthode de contrôle de la climatisation | ● Contrôle automatique | ● Contrôle automatique |
| bouche d'aération arrière | ● | ● |
| Filtration PM2.5 | caractère utilisé à Taiwan comme substitut à un vrai nom (comme "X" en anglais) | ● |
Remplissez le formulaire pour recevoir un devis commercial
Posez votre question maintenant et recevez une réponse dans un délai d'un jour ouvrable.
Avis
Il n'y a pas encore d'avis.