design extérieur
La face avant de l'Audi Q3 conserve la calandre Singleframe emblématique de la marque, agrandie et repositionnée plus haut. Associée à d'élégants inserts chromés, elle confère à la face avant une présence visuelle imposante et luxueuse. Le point fort de cette face avant réside dans son design lumineux. Les feux de jour numériques supérieurs, à la disposition pixélisée, créent un effet spectaculaire et solennel. En dessous, dissimulés dans les prises d'air latérales noires, se trouvent les phares Matrix LED numériques équipés de modules microLED, qui améliorent considérablement la précision et la portée de l'éclairage. Ils intègrent également une fonction d'alerte de changement de voie : lorsque le clignotant est activé et qu'un véhicule est détecté dans la voie de gauche, le système allume instantanément un témoin lumineux, renforçant ainsi la sécurité de conduite. Les lignes fluides du capot complètent harmonieusement le pare-chocs avant sportif. Les prises d'air latérales optimisent l'aérodynamisme et accentuent le dynamisme du véhicule, conférant à la face avant une allure à la fois high-tech et puissante.
De profil, le Q3 standard mesure 4 498 × 1 848 × 1 614 mm. Son profil se caractérise par une double ligne de caractère : la ligne supérieure s’étend des phares aux feux arrière, tandis que la ligne inférieure crée un effet tridimensionnel grâce au jeu d’ombres et de lumières. Les jantes disponibles vont de 18 à 20 pouces ; la version haut de gamme est équipée de jantes de 20 pouces de type « lame » et de pneus haute performance 255/40 R20, renforçant ainsi son caractère sportif. La ligne de toit de la version coupé est abaissée de 29 mm par rapport au modèle standard, créant une silhouette fastback élégante qui réduit considérablement le coefficient de traînée.
À l'arrière, le design présente une structure en plusieurs niveaux : un petit aileron arrière en forme de queue de canard en partie supérieure, une barre lumineuse LED sur toute la largeur avec un emblème à quatre anneaux illuminé au centre, et une double sortie d'échappement en partie inférieure. Les feux arrière utilisent la technologie OLED, offrant des effets lumineux dynamiques et un spectacle lumineux de bienvenue, pour une visibilité nocturne exceptionnelle. La hauteur du hayon a été optimisée ; la version standard offre un volume de 575 litres, extensible à 1 386 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus, idéal pour les sorties en famille. Le hayon motorisé, disponible en option, s'ouvre au pied, facilitant le chargement d'objets volumineux.
Intérieur
L'Audi Q3 crée un cockpit intelligent et immersif grâce au concept « Digital Stage ». Le double écran incurvé et flottant – composé d'un combiné d'instruments numérique de 11.9 pouces et d'un écran central de 12.8 pouces – constitue le centre interactif de l'habitacle. Fonctionnant sous Android Automotive OS, il offre une utilisation fluide et réactive. Côté espace, le nouveau Q3 témoigne d'une optimisation poussée. Les sièges arrière sont coulissants et inclinables. En position standard, le coffre offre un volume de 488 litres ; celui-ci passe à 575 litres lorsque les sièges sont avancés, et atteint un impressionnant volume de 1 386 litres une fois rabattus, permettant d'accueillir aisément des objets volumineux tels que du matériel de camping et des poussettes.
Groupe motopropulseur
L'Audi Q3 propose toujours les motorisations 1.5T et 2.0T. La première développe une puissance maximale de 118 kW et un couple maximal de 250 Nm, associée à une boîte de vitesses à double embrayage humide à 7 rapports ; tous les modèles équipés de ce moteur sont à traction avant. La seconde développe une puissance maximale de 137 kW et un couple maximal de 320 Nm, également associée à une boîte de vitesses à double embrayage humide à 7 rapports ; certains modèles sont équipés de la transmission intégrale quattro à la demande. Côté châssis, le nouveau modèle repose sur la plateforme MQB Evo, offrant une carrosserie plus légère et une rigidité accrue. Il est équipé de série d'une suspension à ressorts en acier, avec en option une suspension sport et une suspension à amortisseurs à double valve. Le réglage de la suspension assure un équilibre optimal entre sportivité et confort, offrant un amortissement efficace sur les dos d'âne et les routes accidentées, tout en garantissant une excellente tenue de route.
| Audi Q3 quattro Édition 45e anniversaire 35 TFSI Progressive Dynamic (modèle 2026) | Audi Q3 quattro Édition 45e anniversaire 35TFSI Fashion Dynamic (2026) | Audi Q3 quattro Édition 45e anniversaire 40TFSI Fashion Dynamic (2026) | Audi Q3 quattro Édition 45e anniversaire 45 TFSI quattro Fashion Dynamic (modèle 2026) | |
|---|---|---|---|---|
| Information basique | ||||
| Date de lancement | 2025.12 | 2025.12 | 2025.12 | 2025.12 |
| Niveau du corps | SUV compact | SUV compact | SUV compact | SUV compact |
| Longueur * Largeur * Hauteur (mm) | 4498 * 1848 * 1614 | 4498 * 1848 * 1614 | 4498 * 1848 * 1614 | 4498 * 1848 * 1614 |
| Type d'énergie | de l'essence | de l'essence | de l'essence | de l'essence |
| Normes environnementales | Nationale 6 | Nationale 6 | Nationale 6 | Nationale 6 |
| moteur | 1.5T / 160 ch / 4 cylindres en ligne | 1.5T / 160 ch / 4 cylindres en ligne | 2.0T / 186 ch / 4 cylindres en ligne | 2.0T / 220 ch / 4 cylindres en ligne |
| Puissance maximale (kW) | 118 | 118 | 137 | 162 |
| Couple maximal (N·m) | 250 | 250 | 320 | 350 |
| Nombre d'engrenage | 7 | 7 | 7 | 7 |
| boîte de vitesses | transmission à double embrayage humide | transmission à double embrayage humide | transmission à double embrayage humide | transmission à double embrayage humide |
| Vitesse maximale (km / h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Accélération(s) de 0 à 100 km/h | 9.6 | 9.6 | 8.8 | 7.3 |
| Consommation de carburant mixte NEDC (L/100 km) | 6.7 | 6.7 | 6.8 | 7.5 |
| Consommation de carburant combinée WLTC (L/100 km) | 6.79 | 6.79 | 7.16 | 8 |
| Politique de garantie | Trois ans ou 100,000 XNUMX kilomètres | Trois ans ou 100,000 XNUMX kilomètres | Trois ans ou 100,000 XNUMX kilomètres | Trois ans ou 100,000 XNUMX kilomètres |
| Body | ||||
| Longueur (mm) | 4498 | 4498 | 4498 | 4498 |
| Largeur (mm) | 1848 | 1848 | 1848 | 1848 |
| Hauteur (mm) | 1614 | 1614 | 1614 | 1614 |
| Empattement (mm) | 2680 | 2680 | 2680 | 2680 |
| Largeur de voie avant (mm) | 1584 | 1584 | 1584 | 1584 |
| Largeur de voie arrière (mm) | 1576 | 1576 | 1576 | 1576 |
| Poids à vide (kg) | 1600 | 1600 | 1660 | 1750 |
| Capacité de charge maximale (kg) | 2090 | 2090 | 2145 | 2235 |
| Capacité des bagages (L) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 60 | 60 | 60 | 62.5 |
| Nombre de portes de voiture | 5 | 5 | 5 | 5 |
| nombre de places | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Angle d'approche (°) | 17 | 17 | 17 | 17 |
| Angle de départ (°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Kit d'apparence sportive | ● | ● | ● | ● |
| Garde au sol minimale en charge maximale (mm) | 152 | 152 | 152 | 152 |
| Rayon de braquage minimum (m) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| moteur | ||||
| Déplacement (mL) | 1498 | 1498 | 1984 | 1984 |
| Modèle de moteur | DSV | DSV | DTH | DTJ |
| Puissance maximale (Ps) | 160 | 160 | 186 | 220 |
| Puissance maximale (kW) | 118 | 118 | 137 | 162 |
| Puissance nette maximale (kW) | 118 | 118 | 137 | 162 |
| Vitesse de puissance maximale (tr/min) | 5500 | 5500 | 4150-6000 | 4900-6700 |
| Couple maximal (N·m) | 250 | 250 | 320 | 350 |
| Vitesse de couple maximale (tr/min) | 1750-4000 | 1750-4000 | 1600-4050 | 1600-4300 |
| cylindre | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne |
| Démarrage et arrêt automatique du moteur | ● | ● | ● | ● |
| Position du moteur | Avant | Avant | Avant | Avant |
| Formule d'admission | turbocompressé | turbocompressé | turbocompressé | turbocompressé |
| Structure de la vanne | Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête |
| méthode d'approvisionnement en carburant | Injection directe | Injection directe | Injection directe | Injection directe |
| Matériau du bloc-cylindres | alliage d'aluminium | alliage d'aluminium | Fonte naturelle | Fonte naturelle |
| qualité de carburant | 95 # | 95 # | 95 # | 95 # |
| Normes environnementales | Nationale 6 | Nationale 6 | Nationale 6 | Nationale 6 |
| Châssis/Direction | ||||
| Formulaire de lecteur | Traction avant | Traction avant | Traction avant | Quatre roues motrices |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante MacPherson | Suspension indépendante MacPherson | Suspension indépendante MacPherson | Suspension indépendante MacPherson |
| Type de suspension arrière | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras |
| Structure différentielle centrale | - | - | - | Embrayage multidisque |
| type de direction assistée | Assistance électrique | Assistance électrique | Assistance électrique | Assistance électrique |
| Roues/Freins | ||||
| Type de frein avant/arrière | Type de disque de ventilation / type de disque | Type de disque de ventilation / type de disque | Type de disque de ventilation / type de disque | Type de disque de ventilation / type de disque |
| Type de frein de stationnement | Frein de stationnement électronique | Frein de stationnement électronique | Frein de stationnement électronique | Frein de stationnement électronique |
| Spécifications des pneus avant | 235 / 55 R18 | 235 / 50 R19 | 235 / 50 R19 | 235 / 50 R19 |
| Spécifications des pneus arrière | 235 / 55 R18 | 235 / 50 R19 | 235 / 50 R19 | 235 / 50 R19 |
| Matériau de la roue | alliage d'aluminium | alliage d'aluminium | alliage d'aluminium | alliage d'aluminium |
| Spécifications du pneu de secours | Taille non réelle | Taille non réelle | Taille non réelle | Taille non réelle |
| Configuration de sécurité active/passive | ||||
| Système de freinage antiblocage ABS | ● | ● | ● | ● |
| Répartition de la force de freinage (EBD/CBC, etc.) | ● | ● | ● | ● |
| Assistance au freinage (BA/EBA/BAS, etc.) | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de traction (ASR/TCS/TRC, etc.) | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de stabilité du véhicule (ESC/ESP/DSC, etc.) | ● | ● | ● | ● |
| Système de freinage actif/de sécurité | ● | ● | ● | ● |
| Aide au changement de voie | - | ○ | ○ | ○ |
| Aide au maintien de voie | - | ○ | ○ | ○ |
| Avertissement de sortie de voie | - | ○ | ○ | ○ |
| Avertissement concernant la fatigue au volant | - | ● | ● | ● |
| Coussins gonflables avant | ● Airbag côté conducteur | ● Airbag côté conducteur | ● Airbag côté conducteur | ● Airbag côté conducteur |
| ● Airbag passager | ● Airbag passager | ● Airbag passager | ● Airbag passager | |
| ●Airbags latéraux | ●Airbags latéraux | ●Airbags latéraux | ●Airbags latéraux | |
| ●Airbags de tête (airbags rideaux) | ●Airbags de tête (airbags rideaux) | ●Airbags de tête (airbags rideaux) | ●Airbags de tête (airbags rideaux) | |
| Airbags arrière | ○Airbags latéraux | ○Airbags latéraux | ○Airbags latéraux | ○Airbags latéraux |
| ●Airbags rideaux | ●Airbags rideaux | ●Airbags rideaux | ●Airbags rideaux | |
| Appareil de surveillance de la pression des pneus | ●Alarme | ●Alarme | ●Alarme | ●Alarme |
| Rappel de ceinture de sécurité | ●Véhicule complet | ●Véhicule complet | ●Véhicule complet | ●Véhicule complet |
| Siège enfant ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
| Avertisseur de collision avant | ● | ● | ● | ● |
| Configuration d'assistance/de contrôle | ||||
| Radar de stationnement | ●Avant | ●Avant | ●Avant | ●Avant |
| ●Après | ●Après | ●Après | ●Après | |
| Imagerie d'aide à la conduite | ○ Caméra de recul (NT$2500) | ● Caméra de recul | ● Caméra de recul | ● Caméra de recul |
| ○ Caméra panoramique à 360 degrés (7500 NT$) | ○ Caméra panoramique à 360 degrés (5000 NT$) | ○ Caméra panoramique à 360 degrés (5000 NT$) | ○ Caméra panoramique à 360 degrés (5000 NT$) | |
| Système de croisière | ● Régulateur de vitesse | ● Régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse | ● Régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse | ● Régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse |
| ○ Régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse | ||||
| Changement de mode de conduite | ●Sports | ●Sports | ● Sportif | ● Sportif |
| ○ Économie | ○ Économie | ● Économique | ● Économique | |
| ○ Standard/Confort | ○ Standard/Confort | ● Standard/Confort | ● Standard/Confort | |
| ○ Personnalisé | ○ Personnalisé | ● Personnalisé | ● Personnalisé | |
| Descente en pente raide | - | - | - | ● |
| Aide au démarrage en côte | ● | ● | ● | ● |
| Stationnement automatique | ● | ● | ● | ● |
| Niveau d'assistance | - | ○L2 | ○L2 | ○L2 |
| Stationnement assisté | ○ | ● | ● | ● |
| Configuration externe/antivol | ||||
| lucarne | ●Toit ouvrant panoramique ouvrable | ●Toit ouvrant panoramique ouvrable | ●Toit ouvrant panoramique ouvrable | ●Toit ouvrant panoramique ouvrable |
| Galerie de toit | ● | ● | ● | ● |
| Méthode d'ouverture du coffre | ●Électrique | ●Électrique | ●Électrique | ●Électrique |
| Mémorisation de la position du hayon électrique | ● | ● | ● | ● |
| Type de clé | ● Clé à distance | ● Clé à distance | ● Clé à distance | ● Clé à distance |
| Entrée sans clé | ○ | ● | ● | ● |
| Système de démarrage sans clé | ○ | ● | ● | ● |
| Verrouillage centralisé | ● | ● | ● | ● |
| Antivol électronique moteur | ● | ● | ● | ● |
| Paramétrage interne | ||||
| Matériau du volant | ●Cuir véritable | ●Cuir véritable | ●Cuir véritable | ●Cuir véritable |
| Réglage du volant | ● Manuellement | ● Manuellement | ● Manuellement | ● Manuellement |
| réglable (hauteur/ | réglable (hauteur/ | réglable (hauteur/ | réglable (hauteur/ | |
| vers le bas) et (avant/arrière) | vers le bas) et (avant/arrière) | vers le bas) et (avant/arrière) | vers le bas) et (avant/arrière) | |
| Fonctions du volant | ○ Chauffage | ○ Chauffage | ○ Chauffage | ○ Chauffage |
| ● Multifonctionnel | ● Multifonctionnel | ● Multifonctionnel | ● Multifonctionnel | |
| Main courante centrale | ●Avant | ●Avant | ●Avant | ●Avant |
| ●Après | ●Après | ●Après | ●Après | |
| Changement de vitesse | ●Levier de vitesses mécanique | ●Levier de vitesses mécanique | ●Levier de vitesses mécanique | ●Levier de vitesses mécanique |
| Miroir de courtoisie pare-soleil | ● | ● | ● | ● |
| Tableau de bord entièrement LCD | ● | ● | ● | ● |
| Taille de l'instrument LCD | 10.25 pouces | 12.3 pouces | 12.3 pouces | 12.3 pouces |
| Appareil ETC | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Palettes de changement de vitesse au volant | - | ● | ● | ● |
| Matériel intelligent | ||||
| Nombre de caméras | - | ● 1 | ● 1 | ● 1 |
| Nombre de radars à ultrasons | ● 8 | ● 12 | ● 12 | ● 12 |
| Sièges | ||||
| Matériau du siège | ●Autres matériaux | ●Autres matériaux | ●Autres matériaux | ●Autres matériaux |
| sièges sport | ● | ● | ● | ● |
| Fonctions des sièges avant | ○ Chauffage (2500 NT$) | ○ Chauffage (2500 NT$) | ○ Chauffage (2500 NT$) | ○ Chauffage (2500 NT$) |
| Réglage électrique du siège | ●Siège du conducteur | ●Siège du conducteur | ●Siège du conducteur | ●Siège du conducteur |
| ●Siège passager | ●Siège passager | ●Siège passager | ●Siège passager | |
| Méthode de réglage du siège du conducteur | ● Réglage avant-arrière | ● Réglage avant-arrière | ● Réglage avant-arrière | ● Réglage avant-arrière |
| ● Réglage du dossier | ● Réglage du dossier | ● Réglage du dossier | ● Réglage du dossier | |
| ● Réglage en hauteur (4 directions) | ● Réglage en hauteur (4 directions) | ● Réglage en hauteur (4 directions) | ● Réglage en hauteur (4 directions) | |
| ● Réglage du repose-jambes | ● Réglage du repose-jambes | ● Réglage du repose-jambes | ● Réglage du repose-jambes | |
| ● Soutien lombaire (4 directions) | ● Soutien lombaire (4 directions) | ● Soutien lombaire (4 directions) | ● Soutien lombaire (4 directions) | |
| Méthode de réglage du siège passager | ● Réglage avant-arrière | ● Réglage avant-arrière | ● Réglage avant-arrière | ● Réglage avant-arrière |
| ● Réglage du dossier | ● Réglage du dossier | ● Réglage du dossier | ● Réglage du dossier | |
| ● Réglage en hauteur (4 directions) | ● Réglage en hauteur (4 directions) | ● Réglage en hauteur (4 directions) | ● Réglage en hauteur (4 directions) | |
| ● Réglage du repose-jambes | ● Réglage du repose-jambes | ● Réglage du repose-jambes | ● Réglage du repose-jambes | |
| ● Soutien lombaire (4 directions) | ● Soutien lombaire (4 directions) | ● Soutien lombaire (4 directions) | ● Soutien lombaire (4 directions) | |
| Réglage des sièges de deuxième rangée | ● Réglage avant-arrière | ● Réglage avant-arrière | ● Réglage avant-arrière | ● Réglage avant-arrière |
| ●Réglage du dossier | ●Réglage du dossier | ●Réglage du dossier | ●Réglage du dossier | |
| Porte-gobelets arrière | ● | ● | ● | ● |
| multimédia | ||||
| écran couleur de commande centrale | ● Écran tactile LCD | ● Écran tactile LCD | ● Écran tactile LCD | ● Écran tactile LCD |
| Système de navigation par satellite | - | ○ | ○ | ○ |
| Affichage des informations routières de navigation | - | ○ | ○ | ○ |
| Bluetooth/téléphone de voiture | ● | ● | ● | ● |
| Interconnexion/cartographie des téléphones mobiles | ●Prend en charge CarPlay | ●Prend en charge CarPlay | ●Prend en charge CarPlay | ●Prend en charge CarPlay |
| Nom de marque audio | SONOS en option | SONOS en option | SONOS en option | SONOS en option |
| Nombre d'orateurs | 10 (12 facultatifs) | 10 (12 facultatifs) | 10 (12 facultatifs) | 10 (12 facultatifs) |
| Système de contrôle par reconnaissance vocale | ● | ● | ● | ● |
| Taille de l'écran de contrôle central | ●10.1 pouces | ●10.1 pouces | ●10.1 pouces | ●10.1 pouces |
| Réseaux 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G |
| Véhicules connectés | ● | ● | ● | ● |
| Prise en charge des interfaces | ●Interface de type C | ●Interface de type C | ●Interface de type C | ●Interface de type C |
| Nombre de ports USB/Type-C | ● 2 au premier rang / 2 au dernier rang | ● 2 au premier rang / 2 au dernier rang | ● 2 au premier rang / 2 au dernier rang | ● 2 au premier rang / 2 au dernier rang |
| Prise en charge de l'alimentation | ● Alimentation 12 V dans le compartiment à bagages | ● Alimentation 12 V dans le compartiment à bagages | ● Alimentation 12 V dans le compartiment à bagages | ● Alimentation 12 V dans le compartiment à bagages |
| Retour haptique de l'écran tactile | ● | ● | ● | ● |
| lumière | ||||
| phares de croisement | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Feux de route | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Feux de jour à LED | ● | ● | ● | ● |
| Les phares sont réglables | ● | ● | ● | ● |
| Phares automatiques | ● | ● | ● | ● |
| Extinction différée des phares | ● | ● | ● | ● |
| Lave-phares | ○ | ○ | ○ | ● |
| Mode pluie/brouillard des phares | ● | ● | ● | ● |
| Fonctions d'éclairage | - | ○ Type matrice (6000 yuans) | ○ Type matrice (6000 yuans) | ●Matrice |
| Eclairage d'ambiance intérieur | ● | ● | ● | ● |
| Verre/rétroviseur | ||||
| Vitres électriques | ●Avant | ●Avant | ●Avant | ●Avant |
| ●Après | ●Après | ●Après | ●Après | |
| Fonctionnement des vitres par simple pression | ●Véhicule complet | ●Véhicule complet | ●Véhicule complet | ●Véhicule complet |
| Fonction anti-pincement pour vitres de voiture | ● | ● | ● | ● |
| rétroviseur extérieur | ●Réglage électrique | ●Réglage électrique | ●Réglage électrique | ●Réglage électrique |
| ○ Pliage électrique | ● Pliage électrique | ● Pliage électrique | ● Pliage électrique | |
| ○Atténuation automatique | ●Gradation automatique | ●Gradation automatique | ●Gradation automatique | |
| ●Chauffage | ●Chauffage | ●Chauffage | ●Chauffage | |
| ○Repliage automatique lors du verrouillage | ●Repliage automatique lors du verrouillage | ●Repliage automatique lors du verrouillage | ●Repliage automatique lors du verrouillage | |
| ●Inclinaison automatique en marche arrière | ●Inclinaison automatique en marche arrière | ●Inclinaison automatique en marche arrière | ||
| Rétroviseur intérieur | ●Anti-éblouissement automatique | ●Anti-éblouissement automatique | ●Anti-éblouissement automatique | ●Anti-éblouissement automatique |
| Fonction verre | ○ Confidentialité côté arrière | ○ Confidentialité côté arrière | ○ Confidentialité côté arrière | ○ Confidentialité côté arrière |
| Essuie-glaces à détection de pluie | ● | ● | ● | ● |
| Essuie-glace arrière | ● | ● | ● | ● |
| Climatiseur/réfrigérateur | ||||
| Méthodes de contrôle de la climatisation | ●Contrôle automatique | ●Contrôle automatique | ●Contrôle automatique | ●Contrôle automatique |
| Climatisation indépendante à l'arrière | ● | ● | ● | ● |
| Bouche d'aération arrière | ● | ● | ● | ● |
| Contrôle de zone de température | ● | ● | ● | ● |
| Filtration PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
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