NIO
NIO
NIO est une marque de véhicules électriques intelligents, constituée à Shanghai le 25 novembre 2014, qui représente les véhicules électriques haut de gamme nationaux pour participer à la compétition mondiale. Ses principaux produits comprennent NIO ES8, NIO ES7, NIO ES6, ENFANT EC7, ENFANT EC6, HUILE ET7, HUILE ET5, NIO EP9, NIO EVE et ainsi de suite. NIO s'engage à créer un style de vie agréable pour ses utilisateurs en fournissant des véhicules électriques intelligents hautes performances avec l'expérience utilisateur ultime.
NIO est une start-up mondiale dotée d'installations de R&D et de production réparties sur 12 sites à travers le monde, notamment à Shanghai, Pékin, San Jose, Munich et Londres, et de milliers des meilleurs professionnels mondiaux de l'automobile, des logiciels et de l'expérience utilisateur, ainsi qu'un système de service client à l'échelle nationale sur le marché chinois.
« NIO » signifie « Un nouveau jour » et exprime la vision de NIO de poursuivre un avenir meilleur et un ciel bleu, et de créer un style de vie agréable pour ses clients. Le nouveau logo se compose du ciel, symbolisant l'ouverture et l'avenir, et de la route, symbolisant l'action et le progrès, ce qui illustre le concept de marque de NIO.
Aicar vend des voitures dans des dizaines de pays et de régions du monde entier. Nous invitons les clients intéressés à visiter notre entreprise, à visiter l'usine et à trouver la marque appropriée pour la coopération. Voici les modèles de véhicules NIO que nous vendons.
Contrôleur de domaine de châssis intelligent (ICC)
En tant que l'une des technologies de base développées par NIO, l'ICC réalise un contrôle complet du système de châssis, couvrant des modules clés tels que la direction, le freinage et la suspension. En intégrant une puce à haute puissance de calcul et un système de sécurité entièrement redondant, la technologie prend en charge le réglage dynamique en temps réel de l'amortissement de la suspension (par exemple, la suspension dynamique CDC dans ET7) et peut optimiser en continu l'expérience de conduite grâce aux mises à niveau FOTA. Par exemple, sur ET7, l'ICC est capable d'ajuster à l'avance la rigidité de la suspension en fonction des conditions de la route, réalisant ainsi une douceur de type « tapis magique », et en même temps, elle prend en charge l'extension future de la fonction de prédiction dynamique 4D.
Puce de contrôle principale LIDAR auto-développée « Yang Jian »
La première puce développée par NIO, « Yang Jian », est conçue pour le LIDAR, avec une intégration élevée, une faible consommation d'énergie et une forte puissance de calcul pour traiter efficacement les données de scénarios complexes (par exemple, la reconnaissance d'obstacles dans la conduite autonome). La puce améliore non seulement la précision de la perception, mais réduit également considérablement le coût d'un seul véhicule en remplaçant les solutions importées par des recherches personnelles (économisant des centaines de dollars), ce qui pose les bases de la recherche et du développement ultérieurs de puces, comme la puce de plate-forme de supercalcul ADAM prévue.
Système d'exploitation SkyOS pour tout le véhicule
SkyOS est le premier système d'exploitation à l'échelle du véhicule, conçu et développé par des entreprises automobiles de l'industrie automobile, couvrant les modules de contrôle du véhicule, de conduite intelligente, de cockpit et de gestion de l'énergie. Son cœur réside dans l'ouverture des barrières de données entre les domaines, la réalisation d'une synergie arithmétique inter-domaines (par exemple, le partage arithmétique entre la plate-forme de supercalcul ADAM et la puce 8155) et la prise en charge du développement découplé du matériel et des logiciels. Par exemple, avec SkyOS, les modèles NIO peuvent exécuter simultanément des tâches de conduite intelligente, de divertissement dans le cockpit et de contrôle du véhicule, et le système n'a aucune publicité et aucune préinstallation, garantissant une expérience utilisateur pure.
Technologie de commutation de puissance et système de batterie universel
La technologie d'échange d'énergie de NIO est au cœur de sa différenciation concurrentielle, prenant en charge l'échange rapide de 3 minutes et inaugurant le mode « batterie évolutive » (par exemple de 75 kWh à 150 kWh). Sa conception de bloc-batterie universelle est compatible avec différentes exigences d'autonomie et, combinée à une gestion complète du cycle de vie (production, utilisation et recyclage), elle permet de surveiller l'état de la batterie et d'échelonner son utilisation. D'ici 2025, NIO aura construit plus de 2,000 XNUMX stations d'échange d'énergie couvrant les grandes villes et les réseaux à haut débit, atténuant ainsi efficacement l'anxiété liée à l'autonomie.
NOP+ Assistance au pilotage améliorée sur toute la zone et intelligence de groupe
Le système NOP+ est basé sur des cartes de haute précision et une fusion multi-capteurs, permettant une conduite autonome point à point dans des scénarios urbains et à grande vitesse. Sa caractéristique unique est le réseau « Group Intelligence », qui partage les données sur l'état des routes en temps réel via la « Group Intelligence Chip » équipée dans chaque véhicule, et optimise les itinéraires de manière collaborative dans le cloud. Par exemple, les utilisateurs peuvent soumettre leurs besoins via la « Pilot Wish List », et NIO ouvre progressivement les routes en fonction de la répartition de la chaleur, ce qui a déjà parcouru 400,000 64 kilomètres de kilométrage de pilotage urbain, améliorant la sécurité de XNUMX % par rapport à la conduite manuelle.
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