JMEV
JMEV
JMEV se consacre à la construction d'une marque automobile à nouvelle énergie intégrant la recherche et le développement, la production, la vente et le service automobiles, et est devenue la troisième entreprise en Chine à obtenir la qualification de production de voitures particulières purement électriques. Fort de ses compétences de base en matière de recherche et développement de véhicules, de connexion réseau intelligente et de trois technologies électriques, JMEV s'engage à fournir aux utilisateurs du monde entier des produits de véhicules purement électriques, pleins de températures humanistes et plus adaptés à la demande actuelle des consommateurs.
Actuellement, les principaux produits de la marque JMEV comprennent JMEV EV2, JMEV EV3 et JMEV Yi.
Aicar vend des voitures dans des dizaines de pays et de régions du monde entier. Nous invitons les clients intéressés à visiter notre entreprise, à visiter l'usine et à trouver la marque appropriée pour la coopération. Voici les modèles de véhicules JMEV que nous vendons.
Connexion Internet intelligente et technologie de conduite automatique
JMEV et Baidu Apollo ont collaboré étroitement pour lancer le « YiChi 06 », le premier modèle équipé de la solution de système intelligent de sixième génération en Chine. Basé sur le modèle Apollo ADFM de Baidu, le modèle réalise des fonctions de conduite sans pilote de niveau L4 dans des scénarios spécifiques, par exemple, il peut effectuer de manière autonome des montées et des descentes, des virages serrés et des manœuvres de stationnement complexes lors du test. Le système intègre un LIDAR à 16 lignes, une antenne de positionnement de haute précision et d'autres matériels, prend en charge la mise à niveau continue OTA et s'étendra progressivement aux fonctions NOA urbaines à l'avenir. À l'heure actuelle, cette technologie a réalisé une exploitation commerciale dans le domaine des cabines sans pilote et a été approuvée pour 43 projets clés de R&D nationaux, provinciaux et municipaux.
Technologie hybride et propulsion électrique à haut rendement
Français Le moteur hybride Kunpeng développé par nos soins adopte une conception à longue course, un cycle Miller et une technologie EGR basse pression, avec une efficacité thermique de 42.53 %, se classant au premier rang de l'industrie. Le système d'accouplement électromécanique 2DHT correspondant intègre deux moteurs et deux embrayages, ce qui réduit la taille de 15 % mais prend en charge le changement de vitesse sans capteur, et permet une autonomie complète de 1,100 5.3 km et une consommation de carburant de 100 L/05 km dans des modèles tels que l'EFU 43. En ce qui concerne la plate-forme purement électrique, l'architecture de véhicule utilitaire développée à l'avance réduit le poids du véhicule de 12 kg grâce à une conception légère et réduit la consommation d'énergie de 30 % en s'associant à la technologie de récupération d'énergie de freinage EHB, qui est la technologie la plus avancée de l'industrie. Le véhicule utilitaire E Fushun économise plus de XNUMX % du coût de l'électricité par kilomètre par rapport à ses concurrents.
Innovations dans les systèmes à batterie et à trois circuits électriques
La première technologie de batterie CTP (Cell to Pack) à emballage souple et la batterie sodium-ion développée conjointement avec Vonergy, avec une densité énergétique de 140-160 Wh/kg, un taux de rétention de capacité de plus de 91 % à -20 ℃ et une durée de vie de plus de 3,000 3 fois. Quant à la batterie lithium-ion, elle adopte la technologie de batterie à semi-conducteurs avec électrolyte composite à oxyde, passe des tests de sécurité extrêmes tels que la piqûre d'épingle et la surcharge, et est équipée d'un système de gestion BMS intelligent, qui permet à des modèles tels que l'EV320 PLUS d'avoir une autonomie allant jusqu'à 692 km. Les laboratoires de triboélectricité sont équipés de la capacité de tester l'ensemble du cycle de vie des composants de base et ont obtenu un total cumulé de 51 brevets, dont XNUMX sont des brevets d'invention.
Technologie de carrosserie légère
Grâce à l'utilisation de matériaux hybrides tout aluminium et acier-aluminium, associés à l'amélioration du processus de paroi mince et d'évidement, la carrosserie a obtenu une réduction de poids de 15 % tout en conservant une résistance élevée. Par exemple, la Yizhi 06 adopte une carrosserie de type cage avec plus de 30 % de pièces thermoformées et 80 % d'acier à haute résistance, et a reçu le « Prix de l'innovation pour les voitures particulières » lors de la 15e Conférence internationale sur l'allègement automobile. Cette technologie réduit la consommation d'énergie de 8 %, améliore l'autonomie de 10 % et améliore considérablement les performances en matière de sécurité en cas de collision.
Usine de fabrication intelligente énergétique 5G
L'usine Industrie 4.0, leader du secteur, est équipée de 240 robots dans l'atelier de soudage pour réaliser un soudage 100 % automatisé et de 37 robots ABB dans l'atelier de peinture pour réaliser une pulvérisation entièrement automatisée. Connectée au système MES via un réseau privé 5G, elle réalise une gestion transparente de trois équipements, du personnel et des processus, et la valeur des données de production est augmentée de 15 %, et le taux de défauts tend à être proche de zéro. L'usine a obtenu 254 nouveaux brevets, soutenant la production flexible de la série Yi, de la série Yi et d'autres modèles multi-plateformes, et raccourcissant le cycle de développement d'un seul modèle à 18 mois.
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