Jiyue
Jiyue
La marque « Jiyue » appartient au groupe Geely Holding et au groupe Baidu depuis de nombreuses années de coopération synergique approfondie et, en tant que deux parties du programme de coopération stratégique de robotique automobile, à se moderniser à nouveau. Elle se positionne comme une marque de robots automobiles intelligents haut de gamme appartenant au groupe Geely Holding.
"Jiyue" implique la performance ultime des voitures intelligentes et de la technologie intelligente, et s'engage à établir un système en boucle fermée couvrant l'ensemble du scénario de "développement de produits, fabrication, commercialisation et exploitation, et service aux utilisateurs", afin de créer une référence Expérience de voyage technologique intelligente haut de gamme pour les utilisateurs.
Actuellement, les produits phares de la marque Jiyue comprennent Jiyue 01 et Jiyue 07.
Aicar vend des voitures dans des dizaines de pays et de régions du monde. Nous invitons les clients intéressés à visiter notre entreprise, à visiter l'usine et à trouver la bonne marque pour la coopération. Voici les modèles de véhicules Jiyue que nous vendons.
Système de conduite intelligent avancé BEV+Transformer Pure Vision
Jiyue et Baidu ont développé conjointement le premier programme de conduite autonome à vision pure en Chine, en adoptant l'architecture BEV (Bird's Eye View) + Transformer et la technologie pionnière du réseau d'occupation OCC (Occupancy Network). La technologie identifie avec précision les obstacles extraterrestres (tels que les véhicules de construction et les lampadaires dans les ceintures vertes) avec une résolution de 15 cm grâce à la modélisation voxel 3D, et se combine avec de grands modèles d'IA pour réaliser une formation de bout en bout, éliminant progressivement la dépendance au LIDAR et aux cartes de haute précision. Par exemple, Jiyue 01, avec 28 capteurs et deux puces Orin-X, a été classé deuxième au monde dans l'évaluation allemande de conduite intelligente P3, prenant en charge la NOA urbaine sans carte et la prise de décision autonome dans des scènes complexes.
Cockpit natif AI et système d'interaction vocale SIMO 2.0
Français La première puce Qualcomm 8295 au monde, avec une puissance arithmétique de 60TOPS, prend en charge un grand écran ultra haute définition 35.6K tout-en-un de 6 pouces, avec une densité de pixels de 185PPI pour réaliser une expérience interactive « sans épissure ». Le système vocal SIMO 2.0 intègre en profondeur le grand modèle Wenxin Yiyin et est le premier à créer la technologie de reconnaissance des mouvements des lèvres, qui augmente le taux de précision de la reconnaissance des commandes à 90 % dans les environnements bruyants et prend en charge la prise de décision autonome dans les scènes complexes. Le système vocal SIMO 2.0 intègre en profondeur le grand modèle Wenxin YiYin, la première technologie de reconnaissance des mouvements des lèvres, qui peut reconnaître les commandes dans des environnements bruyants jusqu'à 90 % de précision, et prend en charge la voix hors ligne et le contrôle complet des fonctions du véhicule. Par exemple, les utilisateurs peuvent régler directement la climatisation, changer de mode de conduite et s'interconnecter de manière transparente avec l'écosystème Xiaodu et la maison intelligente par la voix ou les lèvres.
Airbags Leapfrog et conception de porte électrique antigel
Jiyue a développé conjointement avec Junsun Electronics le « coussin gonflable » breveté pour résoudre le problème du blocage de la trajectoire de déploiement du coussin gonflable par un contrôle balistique précis sur l'écran horizontal. Les portes adoptent une conception électrique sans poignée, équipées d'un radar à ondes millimétriques et d'une alimentation électrique indépendante, et peuvent toujours s'ouvrir automatiquement avec une force de déverrouillage de 5,000 18 N lors du test de congélation à -15 ℃, et les fenêtres s'abaissent automatiquement XNUMX secondes après la collision et conservent les poignées mécaniques d'urgence, ce qui prend en compte à la fois le sens de la technologie et de la sécurité.
Architecture SEA Vastes et technologie de carrosserie blindée
Basé sur la plateforme Geely SEA Vast, Jiyue 01 adopte une structure de « carrosserie blindée », avec plus de 80 % d'acier à haute résistance, et la batterie intègre un système de « protection blindée », qui réalise une double protection de sécurité grâce à un cadre en aluminium alvéolé et un revêtement ignifuge. La structure prend en charge une plateforme haute tension de 800 V, le coefficient de résistance au vent de Jiyue 07 est aussi bas que 0.198, et la conception de la surface incurvée avec une profondeur d'emboutissage de 373 mm prend en compte l'esthétique et les performances aérodynamiques.
Système en boucle fermée de données et d'OTA piloté par l'IA
Jiyue a mis à niveau son système de conduite intelligente à la vitesse du « changement mensuel », et la version V1.5.0 a déjà mis en œuvre la conduite intelligente PPA dans 100 villes, et renvoie les données de conduite de l'utilisateur à la formation du modèle via la boucle fermée de données hautement efficace. Par exemple, l'effet de visualisation du réseau d'occupation OCC et la capacité de généralisation de la conduite automatique continueront d'être améliorés avec OTA, et la couverture de conduite intelligente complète de « la couverture de la carte Baidu signifie que le PPA est disponible » sera réalisée en 2024.
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