GWM
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Great Wall Motor est une marque automobile chinoise fondée en 1984 et dont le siège est à Baoding, dans la province du Hebei. Les activités de Great Wall Motor comprennent la conception, la recherche et le développement, la production, la vente et le service d'automobiles et de pièces détachées, en se concentrant sur la recherche et le développement et l'application de domaines technologiques d'avenir tels que la connexion Internet intelligente, la conduite intelligente, les puces, etc. ainsi que la configuration de l'ensemble de la chaîne industrielle dans le domaine des énergies propres telles que les batteries électriques, l'hydrogène et l'énergie solaire, etc., et Great Wall Motor accélère sa transformation en une entreprise mondiale de science et de technologie intelligente.
Great Wall Motors possède cinq marques de véhicules : Haval, Wei, Ola, Tank et Great Wall Pickup Truck. Basé sur les trois marques technologiques « Lemon, Tank et Café Intelligence », Great Wall Motor a créé un système technologique d'innovation de valeur pour l'ensemble de la chaîne industrielle de la R&D, de la conception, de la production et de la vie automobile automobile.
Avec la mission et la vision d'un « monde vert, intelligent, dynamique et ludique », Great Wall Motor a construit une nouvelle écologie du voyage qui intègre la neutralité carbone verte, l'intelligence cognitive, les marques mondiales dynamiques et le ludique, la sagesse et la créativité. Great Wall Motor est également un leader dans l'industrie automobile. En termes de mondialisation, Great Wall Motor a mis en place un système mondial de production, de recherche et développement et de vente. Ses produits ont été exportés dans plus de 170 pays et régions, avec un réseau de vente à l'étranger de plus de 700. Les ventes à l'étranger ont totalisé plus d'un million de véhicules.
Actuellement, les principaux modèles de GWM sont les Série Haval, Série Ora, Série Way et Série de réservoir.
Aicar vend des voitures dans des dizaines de pays et de régions du monde. Nous invitons les clients intéressés à visiter notre entreprise, à visiter l'usine et à trouver la marque appropriée pour la coopération. Voici les modèles de véhicules GWM que nous vendons.
Plateforme Citron et Plateforme Réservoir
Les plateformes Lemon et Tank développées indépendamment par Great Wall Motor sont conçues respectivement pour les véhicules urbains et tout-terrain, avec modularité, intelligence et haute compatibilité. La plateforme Lemon optimise la structure légère de la carrosserie, améliore la maniabilité et l'économie de carburant et prend en charge le développement de modèles à succès tels que le Haval H6. La plateforme Tank, quant à elle, se concentre sur les performances tout-terrain, adopte une structure de carrosserie longitudinale non porteuse, prend en charge plusieurs formes de puissance ICE, PHEV et HEV, et est équipée d'une combinaison de puissance de pointe d'un moteur 3.0T + transmission 9AT, avec un couple maximal jusqu'à 750 N-m, et des configurations tout-terrain professionnelles telles qu'une transmission intégrale intelligente et trois blocages de différentiel.
Technologie hybride électrique intelligente 4WD Hi4
Hi4 est la technologie révolutionnaire de Great Wall Motor dans le domaine de l'hybridation, qui permet d'obtenir des performances à quatre roues motrices au détriment de la transmission à deux roues motrices grâce à la configuration de « trois sources d'énergie et une distribution à deux axes ». Cette technologie combine un moteur à combustion interne à haut rendement avec deux moteurs électriques, équilibrant la puissance de sortie et le contrôle de la consommation d'énergie. Par exemple, le lancement du modèle Tank 700 Hi4-T démontre l'équilibre entre hautes performances et économie d'énergie. En outre, le système hybride Hi4-T prend également en charge un couple élevé dans les scénarios tout-terrain, élargissant encore les scénarios d'application des nouveaux modèles énergétiques.
Système de conduite intelligent Coffee Pilot
La technologie de conduite intelligente de Great Wall Motor couvre à la fois les scénarios à grande vitesse et urbains. Son système Coffee Pilot Ultra est basé sur une solution de carte sans haute précision, réalise une NOA (conduite assistée par navigation automatique) sur toute la scène et prend en charge les tests en ville ouverte réelle à l'échelle nationale. Dès 2021, la fonction NOA à grande vitesse a été appliquée à certains modèles, et elle sera encore améliorée pour les conditions routières complexes dans les zones urbaines en 2024, avec une capacité de conduite automatique à scénario limité de niveau L4. Le système est soutenu par une équipe de recherche et développement de plus de 600 personnes et une puissance arithmétique super 3 EFLOPS, mettant l'accent sur la sécurité et l'expérience utilisateur. Wei Jianjun a personnellement testé en direct ses performances sur des conditions routières complexes à Baoding.
Technologie de châssis à commande par fil
En tant que support clé de la conduite intelligente, le châssis à commande filaire de Great Wall intègre cinq modules de direction à commande filaire, de freinage, de changement de vitesse, d'accélérateur et de suspension, avec comme technologie de base la commande filaire électromécanique (EMB) et le système de direction à commande filaire. Cette technologie offre une sécurité et une évolutivité élevées, prend en charge l'exécution précise des fonctions de conduite autonome, ainsi que plus de 100 brevets, et a été produite en série en 2023.
Technologie de batterie Dayu
Les batteries Dayu ont résolu le problème des incendies et des explosions causés par l'emballement thermique des cellules de batterie grâce à huit concepts de conception, dont « l'isolation de la source de chaleur et la conduction directionnelle du flux », et ont passé avec succès des tests extrêmes tels que la piqûre d'épingle et la surcharge. Great Wall Motor a également ouvert gratuitement les brevets pertinents pour promouvoir l'amélioration des normes de sécurité des batteries dans l'industrie. La batterie a été appliquée à de nouveaux modèles énergétiques tels qu'Ola, devenant un support important pour la stratégie d'électrification de Great Wall.
Transmission 9AT/9DCT
La transmission automatique hydraulique 9AT développée par Great Wall comble les lacunes de la technologie de transmission automatique hydraulique de haut niveau nationale, avec un couple de transport allant jusqu'à 750 N-m, correspondant au moteur 3.0T, et a été honorée comme l'une des dix meilleures transmissions au monde. Sa conception compacte et ses rapports de démultiplication denses (plage de rapports de vitesse de 8.843) prennent en compte la douceur et l'économie de carburant, équipés de canons de montagne et de mer et d'autres modèles, améliorent considérablement les capacités tout-terrain. La première transmission à double embrayage humide à 9 vitesses montée transversalement au monde (9DCT/9HDCT) optimise l'efficacité de la transmission des modèles hybrides et réduit la consommation de carburant.
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