Du 14 au 17 janvier 2026, le Premier ministre canadien Carney a été invité à effectuer une visite officielle en Chine. Les deux parties sont parvenues à un large consensus sur l'approfondissement de la coopération économique et commerciale, ont signé la Feuille de route Chine-Canada pour la coopération économique et commerciale et ont conclu des accords préliminaires conjoints sur le traitement des questions économiques et commerciales bilatérales, notamment deux nouveaux ajustements aux droits de douane à l'importation sur les véhicules électriques et les produits agricoles.
Les droits de douane sur les importations de véhicules électriques en provenance de Chine ont été réduits à 6.1 %.
Cela inclut un accord de quotas tarifaires pour les véhicules électriques en provenance de Chine. Plus de détails ci-dessous :
Le Canada autorisera l'entrée sur son marché canadien de jusqu'à 49 000 véhicules électriques chinois par année, qui seront soumis à un taux tarifaire de 6.1 % en vertu du principe de la nation la plus favorisée (NPF).
Cet accord marque la fin de la politique canadienne consistant à imposer un droit de douane de 100 % sur les véhicules électriques chinois, au profit d'un système de quotas tarifaires.
Le Canada affirme que ce quota est équivalent au volume des exportations chinoises de véhicules électriques vers le Canada avant les frictions commerciales de 2023-2024, ce qui représente environ moins de 3 % du marché canadien des voitures neuves.
Le Canada a déclaré s'attendre à ce que, d'ici trois ans, l'accord facilite la création de coentreprises par des entreprises chinoises au Canada, favorise le développement d'une chaîne d'approvisionnement locale pour les véhicules électriques et, d'ici cinq ans, permette à plus de 50 % des véhicules importés de devenir des véhicules électriques abordables, avec un prix d'importation inférieur à 35 000 $ CA, offrant ainsi davantage d'options à bas prix aux consommateurs canadiens.
